Reparer propeller
HJEM > REPARER PROPELLER
PROPELLREPARASJON
Vi reparerer alle typer propeller. Det er vanskelig å ha faste priser på propellreparasjoner da alle skader og tilstand er forskjellig. Send inn bilde eller ring for å få et kostnadsoverslag. For reparasjoner bør prisen ikke overstige 50 % av nypris.
Finn ut prisen på propellreparasjonen ved å fylle ut vårt påmeldingsskjema.
| Vare til reparasjon | Lette skadepriser fra.. | Tunge skadepriser fra… |
|---|---|---|
| Aluminium propell pc | Vi må se propellen for å gi en pris | Vi må se propellen for å gi en pris |
| Rustfri propell 3 blader | Vi må se propellen for å gi en pris | Vi må se propellen for å gi en pris |
| Rustfri propell 4 blader | Vi må se propellen for å gi en pris | Vi må se propellen for å gi en pris |
| Bronsepropell 12″-16″ | Vi må se propellen for å gi en pris | Vi må se propellen for å gi en pris |
| Bronsepropell 17″-19″ | Vi må se propellen for å gi en pris | Vi må se propellen for å gi en pris |
| Bronsepropell 20″-24″ | Vi må se propellen for å gi en pris | Vi må se propellen for å gi en pris |
| Bronsepropell 25″-80″ | Vi må se propellen for å gi en pris | Vi må se propellen for å gi en pris |
| Baupropeller | Vi må se propellen for å gi en pris | Vi må se propellen for å gi en pris |
| Impeller | Vi må se propellen for å gi en pris | Vi må se propellen for å gi en pris |
| Saldo – Prisen er 70 % av reparasjonsprisen i henhold til type propell | Vi må se propellen for å gi en pris | Vi må se propellen for å gi en pris |
| Sveising av girhus/påhengsmotorer med skje | Vi må se propellen for å gi en pris | Vi må se propellen for å gi en pris |
| Sveising av girhus/skjegir | Vi må se propellen for å gi en pris | Vi må se propellen for å gi en pris |
| Nub erstatning VP DP G | Vi må se propellen for å gi en pris | Vi må se propellen for å gi en pris |
Sveising
Your Subtitle Goes Here
3
Våre reparatører utfører sveisearbeid på ødelagte propeller, både for fritidsbåter og kommersiell skipstrafikk. Vi sveiser båtpropeller i alle materialer som aluminium, stål og bronse. Når vi mottar en ødelagt propell, mangler ofte materiale. Det foretas en vurdering av materialet og dets tilstand for å sikre hvilke tiltak som skal iverksettes. Sveising foregår og deretter slipes propellen til sin opprinnelige form, slik at den blir som ny. En reparasjon av båtpropellen betyr en lavere kostnad enn å kjøpe en ny. En propellreparasjon oversteg aldri halvparten av propellens nypris. Våre reparatører har lang erfaring slik at du kan føle deg trygg på resultatet. Vennligst kontakt oss for mer informasjon.
Retning og måling
Your Subtitle Goes Here
3
Ved jording endres formen på propellen, eller propellakselen, mange ganger. Men i stedet for å kjøpe en ny propell, kan du spare tusenvis ved å omorientere den eksisterende. Vi har lang erfaring i retning propellaksler og det handler i stor grad om materialkunnskap. Oppretting kan gjøres med flere ulike metoder og vi hjelper deg hele veien fra demontering til oppretting og remontering. Propellretning gjøres blant annet ved hjelp av våre pitch-blokker, slik at hvert propellblad er identisk med de andre bladene. For å sikre et perfekt resultat, måles propellen med ulike pitchometre og en rekke andre teknikker.
Balansering - Statisk og dynamisk
Your Subtitle Goes Here
3
Når propellen er kontrollert, gjenstår balansering. Først balanserer du propellen statisk, noe som betyr å balansere propellen på en akse, og finne ut hvilket blad som er tyngst. Dette gjøres enkelt ved å se hvilket blad som havner nedover når propellen henger rett og midt på akselen. Propellen er da dynamisk balansert, noe som er noe mer komplisert. Propellen settes så på en aksel i en balansemaskin. I balansemaskinen snurrer propellen med reell hastighet. Vi får da den nøyaktige verdien av hvert propellblad og kan finjustere til en perfekt nullverdi, slik at alle vibrasjoner er borte. Ubalansering kan føre til lagerslitasje og forårsake ubehagelige vibrasjoner under sjøturen.
Polering
Your Subtitle Goes Here
3
Polere, male, behandle eller polere – hvordan tar du best vare på båtpropellen din? Det finnes en rekke produkter og sannsynligvis like mange metoder, så det kan være vanskelig å vite hva man skal gjøre. Polering av propellen er ikke bare gjort for utseendet, det beskytter også materialet, lukker porene og gir en hardere overflate. Vår anbefaling er å polere propellen hvert år for å opprettholde en fin overflate og for å holde vegetasjon unna. En propell i rustfritt stål eller bronse får en blank og fin overflate. La fagfolk ta vare på og rengjøre propellen din regelmessig og forleng dens levetid!
KOPPING OG STEG ENDRING
Your Subtitle Goes Here
3
En cupping av en propell gjør at man bøyer bakkanten av propellbladet, så det blir noe bolleformet. Skålformen kalles en kopp, fra engelsk «cupped». Vi utfører cupping av propeller som bidrar til bedre grep i vannet og gir bedre akselerasjon. Vi utfører også pitch endringer, men opp til 2″, som gir bedre ytelse og en mer stillegående båt. Hvis du ønsker å endre motorhastigheten, kan du finjustere med denne metoden. Hvis motoromdreininger er mer enn 500 o/min, er denne metoden ikke relevant. Da viser vi til ny propell.
Vulkanisering
Your Subtitle Goes Here
3
Vi utfører propellvulkanisering for en rekke forskjellige propeller som Volvo Penta A, B, C, D, F, G, Ballistic, Mercuru Bravo 1,2, OMC, foldepropeller, etc. Propellen er alltid statisk og dynamisk balansert etter en vulkanisering for å fjerne eventuelle vibrasjoner. Ta gjerne kontakt for mer informasjon om vulkanisering og hvordan vi kan hjelpe deg.
Propellservice
Your Subtitle Goes Here
3
Send inn propellen for en vanlig propellservice for å sikre at propellen din er i god stand. Under en propellservice kontrolleres propellen for å sikre at det ikke er skjulte feil, som ujevne blader, ødelagte splines, vulkaniseringsskader eller ubalanse. La oss fagfolk gjøre denne tjenesten regelmessig, og du vil forlenge levetiden til propellen din. Ved eventuelle feil kontaktes alltid kunden for prisinformasjon. Les mer om vår propellservice hos oss i Propellerteknik
Aksial retning
Your Subtitle Goes Here
3
Har propellakselen din blitt skjev? Ikke kjøp en ny, men kontakt oss først for råd. Du kan spare tusenvis! Vi har mange års erfaring med å justere propellaksler til påhengsmotorer, drev og rette aksler. Opptil 5 mm skråstilling per 100 mm lang. Med våre metoder beholder skulderen formen!
Sveising av gafler, girhus, tannhjul
Your Subtitle Goes Here
3
Vi utfører propellvulkanisering for en rekke forskjellige propeller som Volvo Penta A, B, C, D, F, G, Ballistic, Mercuru Bravo 1,2, OMC, foldepropeller, etc. Propellen er alltid statisk og dynamisk balansert etter en vulkanisering for å fjerne eventuelle vibrasjoner. Ta gjerne kontakt for mer informasjon om vulkanisering og hvordan vi kan hjelpe deg.
Råd og beregning
Your Subtitle Goes Here
3
Har propellakselen din blitt skjev? Ikke kjøp en ny, men kontakt oss først for råd. Du kan spare tusenvis! Vi har mange års erfaring med å justere propellaksler til påhengsmotorer, drev og rette aksler. Opptil 5 mm skråstilling per 100 mm lang. Med våre metoder beholder skulderen formen!
SPØRSMÅL?
Kjøpe eller reparere? Er du usikker på tilstanden til propellen din? Velkommen til å kontakte oss for å gjøre en vurdering. Vi utfører propellreparasjon av alle typer propeller. Er du nysgjerrig på hva propellreparasjonen din vil koste? Velkommen til å kontakte oss for å få en estimert pris på reparasjonen.